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空间 | 空间大,aa真皮_宝马5系PHEV

空间 | 空间大,nappa真皮舒适,后排头枕柔软,乘坐的感受真的不错哈~
驾驶体验 | 混动的三种模式:纯油并给车充电、纯电和auto。纯电和auto都相当安静,提速很快,无顿挫,市区开起来真的很爽。auto其实是最快的,起步快,动力强,纯电的话起步快,但是因为电机就这么点功率,后劲有点不足,但在上海市区开的话,纯电真的足够。纯油的话,有车友说发动机声音很响,但这车密闭性不错,关着窗放着音乐,反正我是听不到什么声音呢
续航 | 油耗:目前,开了1200km,电费80左右,油一共开了半缸,应该是170元,也就是250元开了1200km,大家自己算算咯 所以总体来说这车的乘坐和驾驶对我来说,还是很满意的~

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购车总价 | 落地52.2_宝马5系PHEV

购车总价 | 落地52.2万裸车47万选装2万,装潢16800,上牌3000保险13000
空间 | 空间大。NAPPA真皮坐着贼舒服,后排头枕很舒服柔软,乘坐很舒适,隔音又好
同级对比 | 买车前对比了e300l,e300l轮胎上断轴问题比较多,操控没有宝马好,价格优惠幅度不大。
驾驶体验 | auto踩起来很舒服基本不用管他,起步很快,纯电的话感觉很肉踩不动没必要,油充电的话这个功能很鸡肋。算下来油充电还没有纯油划算
续航 | 基本在市区开的话1200公里左右加一次油加满300多点,电费的话60公里左右14度总的来说还是满意的

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购车总价 | 53W 空间_宝马5系PHEV

购车总价 | 53W
空间 | 满足正常使用 二排可以翘个二郎腿 问题不大
内饰 | 一直比较喜欢宝马的内饰 这一代更显豪华
驾驶体验 | 感觉纯电的时候比油车加速更加轻快
颜值 | 这个一直是我引以为傲的 配上绿牌回头率相当高
故障吐槽 | 出现过一次等红灯的时候 电驱动模式变速箱出现抖动 无法回空挡 可以P档 但是回P档以后 无法再进D档 后来熄火后重启恢复 后面没碰到了 就出现过一次
续航 | 一般充满是四十~五十之间 看路况

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空间:空间和普通宝马没有什_宝马5系PHEV

空间:空间和普通宝马没有什么区别,就是后备箱小了点,但是还是能够放下28寸的箱子,驾驶体验:起步很快,但是中后端好像还是差了一点,但是安静那是没话说的,之前买车的时候还考虑过奔弛E300L,但是这个车无论动力还是舒适度都不如它,家中有车位,有充电桩,所以就想都没想,这个车了,如果能够再多点续航,那就更加好了,做工还是不错的,但是容易脏,车漆还是很硬朗的

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购车总价 | 落地53,选_宝马5系PHEV

购车总价 | 落地53,选装1.5.终身小保0.8.保险1.28.原厂延保0.58
同级对比 | 在这个级别e级也好,a6也好基本没有可以抗衡的选手,530le的销量还是遥遥领先的
故障吐槽 | 目前没有遇到故障,但是18年这个车的问题还是挺多的
空间 | 乘坐空间来说符合c车水平,但是如果说储存空间的话,只能说还有很大改进的空间
驾驶体验 | 宝马的操控还是非常舒服的,有电的时候静谧性非常好,但是偶尔还是可以感受到怠速时候的抖动
动力我还是比较满意的,虽然是525的低功率发动机
颜值 | 宝马的设计,一直是比较钦佩的,双肾也很经典,辨识度很高,非常耐看
内饰 | 内饰属于比较奢华型,介于奔驰和奥迪之间
续航 | 续航而言,现在的67公里版本,只能覆盖部分通勤,基本上要打八折,如果稍微开的有点多就会觉得不够,个人觉得110公里的插混是比较舒服的